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更新時(shí)間:2024.12.29
組合鋼模板的兩種新型扣件

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《電力建設(shè)》1932年第2期47~56頁(yè)曾提到"由于現(xiàn)用的扣件不能充分發(fā)揮鋼模板及改型后的矩形鋼管連桿的承載能力,也不能與M-16對(duì)拉螺栓配套使用,建議另行設(shè)計(jì)一種容許承載力可達(dá)到2600公斤左右的扣蓋.使鋼模板體系的強(qiáng)度得到充分利用."幾年來經(jīng)過反復(fù)試制與試驗(yàn),并通過工程試用,容許承載力為2600公斤的兩種新型扣件終于獲得水電部

鐵科院與鋼鐵企業(yè)攜手研發(fā)生產(chǎn)鐵路新型扣件

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由鐵道科學(xué)研究院、首鋼總公司、北京中冶天譽(yù)投資管理有限公司共同組建的鐵路扣件產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)——北京鐵科首鋼軌道技術(shù)有限公司,9月21日在京簽署了合作協(xié)議。鐵道部總工程師何華武,首鋼總公司董事長(zhǎng)朱繼民,中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)黨委書記劉振江出席了鐵路與鋼鐵企業(yè)組建鐵路扣件產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的簽字儀式。

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