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針對(duì)新建雅山連拱隧道進(jìn)洞口處的淺埋偏壓段實(shí)際情況,采用數(shù)值模擬的手段,分析了偏壓與無偏壓情況下連拱隧道的圍巖與中隔墻的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,并對(duì)施工步驟進(jìn)行優(yōu)化分析。結(jié)果表明,由于施工順序產(chǎn)生的偏壓與地形的偏壓作用共同疊加,對(duì)控制施工有不同的影響結(jié)果。采用\"先淺后深\"施工工序,有利于控制中隔墻的應(yīng)力大小及傾覆程度;采用\"先深后淺\"施工工序,有利于控制圍巖的變形和拱頂沉降變形。因此,針對(duì)實(shí)際施工中以控制中隔墻變形為主導(dǎo)的連拱隧道施工要求,采用\"先淺后深\"施工工序更為合理。