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專家小組聽(tīng)取后發(fā)表了各自的論證意見(jiàn)和建議。 現(xiàn)就專家組的論證意見(jiàn)答復(fù) 如下: 1、天橋架設(shè)時(shí)的吊機(jī)占位和支腿具體位置應(yīng)明確,并滿足吊機(jī)性能要求; 停位圖底色為一層梁板圖, 藍(lán)色為二層梁板圖, 吊車停位時(shí)將支腿打在一層梁上 (即黑色梁線上)。 第一吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 9米,構(gòu)件 6.5t ; 第二吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 6米,構(gòu)件 9.9t ; 第三吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.5 米,構(gòu)件 9.7T; 第四吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.35 米,構(gòu)件 9.2T; 第五吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.25 米,構(gòu)件 8.3T; 第六吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 4.05米,構(gòu)件 10T; 根據(jù) 35tK 吊車 22.52m臂 10m起重量為 7.1t ;6m起重量為 10.4t, 均滿足
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隨著我國(guó)工業(yè)化步伐的加快,我神華神東煤炭集團(tuán)礦井?dāng)?shù)量隨之不斷增多,產(chǎn)量增大的情況下,礦井巷道、水倉(cāng)需要處理污水和淤泥的量也隨之增多,若得不到及時(shí)處理或者是處理的效率太低,均會(huì)對(duì)工作效率造成不同程度的影響。設(shè)計(jì)一款能夠及時(shí)有效清除礦井巷道、水倉(cāng)污水與淤泥的專用柴油車,并以此緩解當(dāng)前礦井淤泥清理能力欠佳的局勢(shì),保障工作進(jìn)展快速高效,自然成為了整個(gè)神華神東煤炭集團(tuán)各礦井的迫切需求。神華神東煤炭集團(tuán)上灣煤礦汽車隊(duì)與相關(guān)負(fù)責(zé)車輛分管礦領(lǐng)導(dǎo)在長(zhǎng)期的實(shí)踐中通過(guò)不斷技術(shù)攻關(guān),最終于2012年2月完成了礦用低污染車自卸車向礦用吸污車的技術(shù)改造,并在上灣煤礦的試用中效果非常滿意。
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