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更新時(shí)間：2024.12.22
C50混凝土

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超細(xì)粉煤灰在高標(biāo)號(hào)混凝土中的應(yīng)用 K34+537 跨鐵路大橋?yàn)閺V梧高速公路控制工程之一，全長(zhǎng) 191．54m。該 橋跨越三茂鐵路云浮支線及電廠專(zhuān)用線 2條鐵路。大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)箱梁，箱梁橫斷面采用單箱雙室形式，按部分預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類(lèi)構(gòu)件設(shè) 計(jì)，混凝土標(biāo)號(hào)為 C50。 1 混凝土的試配 按照監(jiān)理處中心試驗(yàn)的要求，本橋 C50 高標(biāo)號(hào)混凝土初定為由廣東省交通 建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心配制。經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)中心試拌，配制 C50 混凝土配合比為 水泥：砂：碎石 1：碎石 2：水：減水劑 =458：673：115：1030：168：5．45， 坍落度 140 ㎜，28d 強(qiáng)度 60MPa。根據(jù)該配合比施工單位試驗(yàn)室和監(jiān)理處中心 試驗(yàn)室盆暢行無(wú)阻 重新拌制，其結(jié)果混凝土和易性和保水性太差，混凝土易離 析。由于現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架很密，同時(shí)內(nèi)部預(yù)力管道多，管道與模板間間距僅 6 cm，如果混

現(xiàn)澆混凝土邊溝(C20混凝土)

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編 號(hào) 1077 單 位 M3 序號(hào) 費(fèi)用名稱(chēng) 單位 單價(jià) 定 額 定額單價(jià) 數(shù) 量 總 價(jià) 一 人工費(fèi) 元 210.32 210.32 1 人工費(fèi) 工日 88 2.390000 210.32 2.390 210.32 二 材料費(fèi) 元 349.26 349.26 255 普通C20 m3 185.844 1.000000 185.84 1.000 185.84 2 其他材料費(fèi) 元 1 1.620000 1.62 1.620 1.62 1.1 鋼摸板安拆 m2 25 3.500000 87.50 3.500 87.50 2.2 材料損耗 元 185.84 5.00% 9.29 0.050 9.29 2.3 周轉(zhuǎn)材料攤銷(xiāo) 元 5.00 5.00 991 混凝土攪拌 m3 16 1.000000 16.00 1.000 16.00 992 混凝土運(yùn)輸（ 1km內(nèi)） m3 25 1.00000

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