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更新時(shí)間：2024.12.28
京滬高速鐵路

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京滬高速鐵路 ——世界最長的高速鐵路項(xiàng)目 源自網(wǎng)絡(luò) 尋找男人的世界 -落日余暉追憶紅色帝國的暴力美學(xué) 停靠在站臺(tái)的 CRH2 型高速動(dòng)車組 2008 年 4 月 18 日上午，世界一次建成線路最長、 標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路 ——— 京滬高速鐵 路全線開工。 國務(wù)院總理溫家寶在北京出席了開工典禮， 并宣布京滬高速鐵路開工建設(shè)。 這 是中國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸和西電東送之后，又一個(gè)超大型工程； 也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目， 工程總投資 2209.4億元。全長 1318 公 里的京滬高速鐵路，全線共設(shè)北京南、天津西、濟(jì)南西、南京南、虹橋等二十一個(gè)車站。 設(shè)計(jì)時(shí)速 350公里，設(shè)計(jì)壽命 100 年，建成后從北京至上海只需 5 小時(shí)，規(guī)劃年客運(yùn)輸送 能力雙向達(dá)到 1.6億人次，每天至少可單向運(yùn)送 22萬名旅客。工程建設(shè)總工期為五年，預(yù) 計(jì) 2013年投入運(yùn)

京滬高速鐵路之創(chuàng)新工程

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在2016年1月8日召開的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，京滬高速鐵路工程榮獲2015年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，這是繼“青藏鐵路工程”被授予2008年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)之后，我國鐵路工程項(xiàng)目再次攀上科技創(chuàng)新的高峰。

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