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更新時(shí)間：2025.01.04
新建路面設(shè)計(jì)方法探究

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目前柔性路面設(shè)計(jì)方法分為兩類(lèi)。一類(lèi)是經(jīng)驗(yàn)法,是以經(jīng)驗(yàn)式試驗(yàn)路為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法。另一類(lèi)是理論法,是以層狀彈性理論為基礎(chǔ),并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。理論法設(shè)計(jì)的結(jié)果與實(shí)際情況相當(dāng)接近,這種方法比較實(shí)用和經(jīng)濟(jì),故國(guó)內(nèi)外已廣泛采用。我國(guó)現(xiàn)行的新建路面設(shè)計(jì)方法采用雙圓均布垂直荷載下的雙層、三層、多層彈性體系理論。

城市道路新建路面設(shè)計(jì)成果文件匯總

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*城市道路新建路面設(shè)計(jì)成果文件匯總 * ********************************** 一、設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算 序號(hào) 車(chē) 型 名 稱(chēng) 前軸重 (kN) 后軸重 (kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距 (m) 交通量 1 京 華 BK611CNG 48.8 101.2 1 雙 輪 組 640 2 宇 通 ZK6116HG 60 105 1 雙輪 組 360 3 宇通 ZK6105HG 43 82 1 雙輪 組 180 4 上 海 SK6115KHP 50.5 103.3 1 雙 輪 組 320 5 上 海 SK5105GP 39.8 91.6 1 雙 輪 組 432 設(shè)計(jì)年限 15 車(chē)道系數(shù) .5 交通量平均年增長(zhǎng)率 6 ％ 一個(gè)車(chē)道上大客車(chē)及中型以上的各種貨車(chē)日平均交通量 Nh= 966 ,屬中等交通等級(jí) 當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí)

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