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獨塔寬幅矮塔斜拉橋的設(shè)計與分析

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　文章編號 : 0451- 0712 ( 2006 ) 05- 0057- 04　　　　中圖分類號 :U 448. 27　　　　文獻標識碼 :B 獨塔寬幅矮塔斜拉橋的設(shè)計與分析 陳從春 1, 夏巨華 2, 肖汝誠 1 , 何　鵬 1 (11同濟大學(xué)橋梁工程系　上海市　 200092; 21中國市政工程中南設(shè)計研究院　武漢市　 430010) 摘　要 : 介紹了江蘇昆山吳淞江大橋的設(shè)計與分析過程 , 并對平面應(yīng)力和空間應(yīng)力進行了討論 。該橋是一座 跨徑為 10011 m + 100 11 m ,寬度為 33 m的單索面矮塔斜拉橋 , 是目前同類結(jié)構(gòu)中跨度較大 、橋幅最寬的結(jié)構(gòu) ,主梁、 橋塔、拉索等構(gòu)造均比較新穎 , 可作其他橋梁設(shè)計借鑒參考之用 。 關(guān)鍵詞 : 矮塔斜拉橋 ; 寬幅; 設(shè)計 ; 分析 　　吳淞江大橋位于江蘇省昆山市吳淞江河跨處 , 主橋是一座跨徑為 10011 m + 10

矮塔斜拉橋的設(shè)計與施工——日本新東明高速公路上的京川橋

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日本新東明高速公路上的京川橋 ,位于觀光和娛樂區(qū) ,而且處在地震高發(fā)區(qū)。因此 ,橋梁既要考慮高抗震特性又要考慮美學(xué)特性。該矮塔斜拉橋的懸臂跨度達到 96.5m ,已屬日本國內(nèi)此類橋梁中最大者。此懸臂跨徑幾乎等效于現(xiàn)有PC斜拉橋的跨徑。橋墩由高聳的鋼管混凝土結(jié)構(gòu)形成的組合橋墩 ,高 5 6.5m。

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