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廈門環(huán)島路鐘宅灣大橋是環(huán)島路跨越鐘宅灣的特大橋。主橋采用鋼箱拱中承式提籃拱橋,主梁采用栓焊結(jié)合的鋼-混凝土組合梁,主橋主墩采用分離式承臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),鋼箱梁、拱座、拱肋、橫撐、立柱均采用S355N(材料號1.0545)鋼材,水平系桿采用填充式環(huán)氧鋼絞線,鋼結(jié)構(gòu)采用噴鋁和聚氨脂面漆相結(jié)合的涂裝體系,鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用滿堂支架方法配合大型浮吊吊裝。大橋的施工監(jiān)控工作包括理論計算、監(jiān)測和調(diào)整三部分內(nèi)容。用橋梁空間和平面兩套計算程序進行計算分析與對比,與設(shè)計計算所確定的理論成橋狀態(tài)和典型的施工狀態(tài)進行相互校對,并在施工過程中不斷對后續(xù)施工控制指標(biāo)進行動態(tài)調(diào)整。2004年6月24—30日,橋梁在通車前進行了成橋動靜載試驗,試驗結(jié)果表明,鐘宅灣大橋結(jié)構(gòu)幾何線性、內(nèi)力狀態(tài)、強度、剛度及動力性能均滿足設(shè)計要求,具有設(shè)計期望的可靠度。成橋線型精度大大高于有關(guān)規(guī)范要求。
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