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更新時(shí)間:2024.12.28
基于模糊邏輯的智能交通控制算法的研究

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隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增加,交通問題日益嚴(yán)重。針對(duì)現(xiàn)有交通信號(hào)控制系統(tǒng)的不足之處,就模糊控制用于交叉口交通信號(hào)控制進(jìn)行新的嘗試,提出一種單檢測(cè)器變相位分層模糊控制算法,僅在停車線前車道上裝有車輛傳感器,通過三層模糊邏輯控制判斷路況、確定延時(shí)以及相位選擇,并通過MATLAB7實(shí)現(xiàn)證明了算法的有效性。

基于單片機(jī)的智能交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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主要介紹了利用單片機(jī)的計(jì)數(shù)器來實(shí)現(xiàn)一種智能的交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用外部觸發(fā)的脈沖來模擬車流量,通過定時(shí)/計(jì)數(shù)器來對(duì)車的流量進(jìn)行采集,從而實(shí)現(xiàn)車輛信息的數(shù)字化,與此同時(shí)單片機(jī)會(huì)根據(jù)歷史預(yù)存數(shù)據(jù)和自動(dòng)檢測(cè)到的車流量信息進(jìn)行對(duì)比,通過設(shè)置的控制模型算法選取適當(dāng)?shù)男盘?hào)配比控制方案,實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的智能調(diào)控。

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