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更新時(shí)間：2025.01.05
廈門處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案

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- 2 - 廈門市處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案 （二 0 一一年十一月） - 3 - 廈門市處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案 目錄 1.總則 1.1編制目的 1.2編制依據(jù) 1.3適用范圍 1.4工作原則 2.組織指揮體系及職責(zé) 2.1應(yīng)急預(yù)案體系 2.2市應(yīng)急救援工作機(jī)構(gòu)與職責(zé) 2.2.2市現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部主要職責(zé)： 3.預(yù)防預(yù)警 3.1行車事故信息報(bào)告與管理 3.2行車事故預(yù)防預(yù)警系統(tǒng) 4.應(yīng)急響應(yīng) 4.1分級(jí)響應(yīng) 4.1.2Ⅲ級(jí)以下應(yīng)急響應(yīng) 4.2信息共享和處理 4.3通信 4.4指揮和協(xié)調(diào) 4.5緊急處置 4.6救護(hù)和醫(yī)療 - 4 - 4.7應(yīng)急人員的防護(hù) 4.8群眾的安全防護(hù) 4.9社會(huì)力量的動(dòng)員與參與 4.10突發(fā)事件的調(diào)查處理及損失評(píng)估 4.11信息發(fā)布 4.12應(yīng)急結(jié)束 5.后期處置 5.1善后處理 5.2保價(jià)保險(xiǎn) 5.3鐵路行車事故應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議 6.保障措施 6.1

車務(wù)部門施工行車安全控制思考

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從車務(wù)在施工過程中非正常行車的角度分析施工行車安全控制中存在的問題及原因,并從提高施工行車安全意識(shí)、做好施工行車準(zhǔn)備、控制安全關(guān)鍵方面提出對(duì)策措施。

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