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安徽省黃塔（桃）高速公路路基工程建設(shè)項目 承包單位：安徽路港、中鐵十六局四公司，中鐵四局一公司 合同號： HTT-01 、 02、03 監(jiān)理單位：安徽科興交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理工程師通知
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客運(yùn)專線 - 施工技術(shù) 懸臂澆筑梁段施工 作者： 北雪編輯 來源 : 中國鐵路網(wǎng) 更新時間： 2010-04-29 1）施工掛籃 （1）掛籃結(jié)構(gòu) 施工掛籃采用輕型菱形掛籃， 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行設(shè)計， 主要由主桁架、 行走及錨固 系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。該種掛籃承載力和剛度均較理想， 且機(jī)械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。 施工掛籃設(shè)計時 ,應(yīng)將施工掛藍(lán)、機(jī)具、人群等荷載控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)。掛籃走行和澆 筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 2。 （2）掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場后，利用起重設(shè)備吊至已澆梁段頂面，在已澆好的 0#梁段頂面 拼裝，掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程圖見圖 1。 （3）掛籃靜載試驗 掛籃拼裝完畢后， 進(jìn)行荷載試驗充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形， 同時測定掛籃的實際承載 能力和梁段荷載作用下的變形情況。 懸灌施工過程中， 將掛籃的彈性變
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