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盾構管片是盾構施工的主要裝配構件,是隧道的最外層屏障,承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用.盾構管片的質(zhì)量直接關系到隧道的整體質(zhì)量和安全,影響隧道的防水性能及耐久性能,對控制地鐵隧道的質(zhì)量,保持地鐵隧道的線形和保證地鐵隧道使用壽命起著關鍵作用.本文就烏魯木齊軌道交通1 號線第16 合同段宣仁墩~大地窩堡站區(qū)間盾構管片預制技術進行研究,抓住影響管片質(zhì)量大的工序,以期最大程度的提高管片質(zhì)量.