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更新時(shí)間:2024.12.28
雅丹地貌沙漠鐵路防風(fēng)柵欄支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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依托青海魚(yú)卡至一里坪鐵路建設(shè)工程,對(duì)青海雅丹地貌區(qū)鐵路風(fēng)沙防治進(jìn)行研究。防風(fēng)抑塵網(wǎng)應(yīng)用于青海雅丹地貌沙漠鐵路的風(fēng)沙防治,其中支護(hù)結(jié)構(gòu)是防風(fēng)沙工程的重要部分,支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理將直接影響整個(gè)防風(fēng)沙工程的總成本。因此,有必要對(duì)防風(fēng)沙支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行比選和優(yōu)化。本文從網(wǎng)板寬度和支護(hù)結(jié)構(gòu)形式2個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化:首先分析網(wǎng)板開(kāi)孔率、風(fēng)速、網(wǎng)板寬度等因素對(duì)網(wǎng)板強(qiáng)度和位移的影響;其次設(shè)計(jì)3種不同形式的支護(hù)結(jié)構(gòu),優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)的立柱形式和地錨結(jié)構(gòu),在保證結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的前提下節(jié)約成本。

雅丹地貌沙漠鐵路防風(fēng)柵欄支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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依托青海魚(yú)卡至一里坪鐵路建設(shè)工程,對(duì)青海雅丹地貌區(qū)鐵路風(fēng)沙防治進(jìn)行研究。防風(fēng)抑塵網(wǎng)應(yīng)用于青海雅丹地貌沙漠鐵路的風(fēng)沙防治,其中支護(hù)結(jié)構(gòu)是防風(fēng)沙工程的重要部分,支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理將直接影響整個(gè)防風(fēng)沙工程的總成本。因此,有必要對(duì)防風(fēng)沙支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行比選和優(yōu)化。本文從網(wǎng)板寬度和支護(hù)結(jié)構(gòu)形式2個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化:首先分析網(wǎng)板開(kāi)孔率、風(fēng)速、網(wǎng)板寬度等因素對(duì)網(wǎng)板強(qiáng)度和位移的影響;其次設(shè)計(jì)3種不同形式的支護(hù)結(jié)構(gòu),優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)的立柱形式和地錨結(jié)構(gòu),在保證結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的前提下節(jié)約成本。

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