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兗州鐵路樞紐是我國(guó)京滬線和新石線兩大繁忙干線的交匯點(diǎn),起著溝通南北、承接?xùn)|西的作用。在分析兗州北站概況及存在的主要問題的基礎(chǔ)上,根據(jù)研究年度預(yù)測(cè)貨運(yùn)量,綜合考慮各方面因素后提出對(duì)兗州北站的擴(kuò)能改造方案。通過綜合比較,最終確定兗州北站新石線增設(shè)下行直通場(chǎng)方案為合理的擴(kuò)能改造方案。
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兗州礦區(qū)是國(guó)家“五五計(jì)劃”確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,與國(guó)內(nèi)同類型礦井相比,噸煤投資較低、達(dá)產(chǎn)早、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化建設(shè)名列前茅,是我國(guó)第一個(gè)按現(xiàn)代化礦井要求設(shè)計(jì)并建成的以大型井為主體的大型礦區(qū),是我國(guó)第一個(gè)僅用15年就建成生產(chǎn)能力1000萬(wàn)t、產(chǎn)煤1000萬(wàn)t的大型礦區(qū)。文中詳細(xì)闡述了礦區(qū)建設(shè)中所采用的新技術(shù)。
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