造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.08
油缸油封合格檢驗(yàn)

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品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 品 名 品 名 規(guī) 格 規(guī) 格 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 數(shù) 量 1套 檢驗(yàn)員 檢06 110/63 160/90 已 通 過(guò) 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過(guò) 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 液 壓 油 缸 專(zhuān) 供 液 壓 油 缸 專(zhuān) 供 合 格 證 合 格 證 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 100/60 125/70 已 通 過(guò) 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過(guò) 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過(guò) 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 已 通 過(guò) 質(zhì) 量 體 系 認(rèn) 證 液 壓 油 缸

齒輪振動(dòng)原理

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1 齒輪的振動(dòng)機(jī)理 一、 齒輪的 力學(xué) 模 型分析 如圖 1 所示 為齒輪 副的力學(xué) 模型，其 中齒輪 具有一 定的質(zhì)量 ，輪齒可 看作是 彈 簧，所 以 若以一 對(duì)齒輪 作為研 究對(duì)象，則 該齒 輪副可以 看作一 個(gè)振動(dòng) 系統(tǒng)，其 振 動(dòng)方程 為 式中 x—沿作用 線上齒 輪的相對(duì) 位移； c —齒 輪嚙合阻 尼； k（ t） —齒輪嚙 合剛度 ； T 1， T 2—作 用于 齒 輪上的扭 矩； r 2—齒輪的 節(jié) 圓半 徑； i—齒 輪副的 傳動(dòng)比 ； e（ t）—由于輪 齒變形 和誤差 及故 障 而造成的 個(gè)齒輪 在作用 線方向 上的相 對(duì) 位 移； mr —換算 質(zhì)量 。 圖 1 齒輪 副力學(xué) 模型 mr =m1 m2 /(m 1 +m2) （ 1-2 ） 若忽 略齒面 摩擦力的 影響， 則 (T 2-iT 1)/r 2=0， 將 e（ t）分解 為兩部分 ： e(t)=e 1+

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