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更新時間：2024.12.29
輸油管道

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輸油管道 1、翻越點 :定義一 :如果使一定數(shù)量的液體通過線路上的某高點所需的壓頭比輸送到終點所 需的壓頭大 ,且在所有高點中該高點所需的壓頭最大 ,那么此高點就稱為翻越點。 定義二 :如果 一定輸量的液體從某高點自流到終點還有能量富裕 ,且在所有的高點中該高點的富裕能量最 大,則該高點叫做翻越點。 2、旁接油罐輸油方式 (也叫開式流程 ) 優(yōu)點 :安全可靠 ,水擊危害小 ,對自動化水平要求不高 ; 缺點 :油氣損耗嚴重 ;流程與設備復雜 ,固定資產投資大 ;全線難以在最優(yōu)工況下運行 ,能量浪費 大。 工作特點 :每個泵站與其相應的站間管路各自構成獨立的水力系統(tǒng) ;上下站輸量可以不等 (由 旁接罐調節(jié) );各站進出站壓力沒有直接聯(lián)系 ;站間輸量的求法與一個泵站的管道相同 。 密閉輸油方式 (也叫泵到泵流程 ) 優(yōu)點 :全線密閉 ,中間站不存在蒸發(fā)損耗 ;流程簡單 ,固定資產投資小 ;

煙景輸油管道初步設計

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煙景輸油管道初步設計 摘要 煙景管線工程全長 440km，年設計最大輸量為 500萬噸，最小輸量為 350 萬噸。 管線沿程地形較為起伏，最大高差為 32m，經校核全線無翻越點；在較 大輸量時可熱力越站，較小輸量時可壓力越站。 輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全線共設熱泵站 12座，管 線埋地鋪設。管材采用 406.4×7.9，L245的直弧電阻焊鋼管； 采用加熱密 閉式輸送流程， 先爐后泵的工藝， 充分利用設備， 全線輸油主泵和給油泵均 采用并聯(lián)方式。 加熱爐采用直接加熱的方法。 管線上設有壓力保護系統(tǒng)， 出 站處設有泄壓裝置，防止水擊等現(xiàn)象，壓力過大造成的危害。 首站流程包括收油、存儲、正輸、清管、站內循環(huán)、來油計量及反輸?shù)?功能；中間站流程包括正輸、反輸、越站、收發(fā)清管球等功能。采用 SCADA 檢測系統(tǒng)，集中檢測、管理，提高操作的安全性和效率。 由計算分析證明該管線的運行可收

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