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分析了50英尺板架式汽車運(yùn)輸箱底架結(jié)構(gòu)及制造工藝、支撐機(jī)構(gòu)的模塊化組裝以及支撐機(jī)構(gòu)焊機(jī)變形的控制,介紹了通過(guò)采用合理的工藝措施和完整的工藝裝備來(lái)保證50英尺板架式汽車運(yùn)輸箱質(zhì)量的工藝。
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為解決汽車集裝箱回空捎運(yùn)貨物問(wèn)題,提高汽車集裝箱的利用率,挖潛提效,經(jīng)研究決定(鐵運(yùn)電[2004]201號(hào)),鐵路50英尺雙層汽車集裝箱回空捎運(yùn)其他品類貨物時(shí),可根據(jù)中鐵集裝箱公司的要求,運(yùn)價(jià)率、鐵路電氣化附加費(fèi)、鐵路建設(shè)基金、京九分流運(yùn)費(fèi)和集裝箱使用費(fèi)等同幅下浮,但最大幅度不得超過(guò)50%。并在貨票記事欄注明“汽車箱回空捎運(yùn)運(yùn)價(jià)下浮××%”。
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