造價通
更新時間：2024.12.28
上海市軌道交通9號線宜山路站基坑施工技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.5MB

頁數(shù)： 7頁

上海市軌道交通9號線宜山路站為地下4層島式車站,是在缺失⑥層土的地質(zhì)情況下施工的。敘述了在超深地下連續(xù)墻施工和Z1區(qū)基坑開挖施工過程中采用的多種創(chuàng)新技術(shù)和必要的技術(shù)措施,以確保車站施工順利進行;通過對基坑變形和降承壓水等方面的有效控制,確保了基坑和周邊環(huán)境的安全。

明珠線二期宜山路車站標準段基坑施工技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">8KB

頁數(shù)： 2頁

摘 要 明珠線二期宜山路車站為換乘樞紐中的后建車站，標準段區(qū)域深基坑的環(huán)境保護要求 高，施條件復(fù)雜，由于在基坑施工過程中采用了多種施工技術(shù)，并充分利用了時空效應(yīng)原理 和信息化管理手段，從而取得了較好的施工效果。 關(guān)鍵詞 車站施工 深基坑 半逆筑法 環(huán)境保護 1 工程概況 明珠線二期宜山路站是明珠線二期工程的臨時終點站，也是與明珠線一期、 r4 線的換乘樞紐站。車站全長 617．79m，分為南端井、穿越段、標準段、北端井、存車段五大 部分，其中標準段長 314m(分為 12段)，寬重 3．2～20．2m(見圖 1)。車站基坑圍護采用 800mm 地下連續(xù)墻，基坑開挖深度為 17m。標準段為單柱雙跨鋼筋混攫土框架，局部加寬處為雙柱 三跨結(jié)構(gòu)；頂板厚 900mm，中樓板厚 550mm，底板厚 1 000mm，內(nèi)襯厚 350mm。 圖 1 車站標準段基坑平面示意圖 2 周邊環(huán)境及地質(zhì)水文條件 2．

最新知識

宜山路墻紙
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

宜山路墻紙
點擊加載更多>>
專題概述
宜山路墻紙相關(guān)專題

分類檢索：