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更新時間：2025.03.15
一級結(jié)構(gòu)工程師知識點整理03

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大家網(wǎng) topsage www.topsage.com topsage www.topsage.com 第 1頁 1.木材強度指標(biāo)順紋抗拉強度設(shè)計值大于順紋抗壓強度設(shè)計值 而抗彎強度設(shè)計值介于順紋抗拉強度設(shè)計值和順紋抗壓強度設(shè)計值 2.木屋架的受力性質(zhì)是多邊形最好、梯形次之、三角形最差 3.設(shè)置木屋架支撐的作用是 防止屋架側(cè)傾、 保證受壓弦桿的側(cè)向穩(wěn)定、 承擔(dān)和傳遞縱向水平力、保證屋架安裝質(zhì)量 和安全施工 4.承重結(jié)構(gòu)的木材桿件受拉或受拉彎，宜采用Ⅰ級材質(zhì) 5.木材表面溫度高于 50℃;極易引起火災(zāi)的 ;經(jīng)常受潮濕且不易通風(fēng)的場合不應(yīng)采用木 結(jié)構(gòu) 6.木材的破壞屬脆性破壞 7.木材的強度在其含水率 8-23%范圍內(nèi)，含水率的增大會使木材強度降低，當(dāng)含水率超 過 23%時，其強度則趨于穩(wěn)定 8.在木結(jié)構(gòu)中，同一種連接不宜采用兩種及以上剛度不同的連接 在屋架下弦的同一接頭中，不應(yīng)考慮斜鍵和螺

結(jié)構(gòu)工程師考試知識點

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2.鋼結(jié)構(gòu)（雨凡整理） 2.1 計算注意點 （ 1）直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)，比如吊車梁，在驗算強度和穩(wěn)定時考慮動力系數(shù)。計算疲勞和變形時， 動力荷載標(biāo)準(zhǔn)值不乘動力系數(shù)； （2）計算吊車梁疲勞和撓度時，應(yīng)按作用在胯間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的一臺吊車確定； （3）注意重級工作制吊車梁橫向水平力（荷載規(guī)范吊車荷載橫向水平力和卡軌力取大值） ，注意卡軌力不 產(chǎn)生橫向撓度。 （4）檢修荷載注意 ,q>4KN/m2 時，分項系數(shù) 1.3；主梁折減系數(shù) 0.85，柱（基礎(chǔ)）折減系數(shù) 0.75； （5）注意二階彈性分析不適用于山形門式框架結(jié)構(gòu)； （6）鋼材強度設(shè)計值對軸心受拉和軸心受壓用界面中較厚構(gòu)件厚度； 腹板局部穩(wěn)定驗算時 f 用腹板厚度確 定； （7） 3.4.2 強度折減，一定要注意，強條。引起注意點： 單面連接單角鋼（強度連接時 0.85，穩(wěn)定要計算 一下）、無墊板單面施焊、施工條件差、沉頭半沉頭鉚釘）

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