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《民航機(jī)場工程》考試題及答案--一級建造師 (2)

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2007 年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機(jī)場工程 中華人民共和國人事部 人事考試中心制 二 0 0 七年九月 一、單項選擇題（共 20題，每題 1 分。每題的備選項中只有 1 個最符合題意） 1．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo) I為 1 或 2 的儀表跑道應(yīng)在（ ）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 A．停止道 B．升降帶 C．跑道 D．防吹坪 2．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo) I由（ ）長度確定。 A．跑道加停止道 B．跑道 C．飛行場地 D．飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地 3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（ ）。 A．增補(bǔ)面 B．過渡面 C．?dāng)U展面 D．加寬面 4．一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為 4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升 降帶須包括跑道和（ ）。 A．防吹坪 B．凈空道 C．停止道 D．跑道端安全地區(qū) 5．機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以（ ）劃分。 A．加州承載比 B．彎沉值 C．地基回彈模量 D．地基反應(yīng)模量 6．

2013一級建造師《民航機(jī)場工程》真題及答案.

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2013一級建造師《民航機(jī)場工程》真題及答案 案例分析題 (一 ) 背景材料 某高原機(jī)場當(dāng)?shù)刈罾湓缕骄鶜鉁?-16 攝氏度，最熱月平均氣溫 14攝氏度，晝夜溫差在 16攝氏度左右。該機(jī) 場航班起降主要集中在早晚兩個高峰時段。由于該地區(qū)紫外線強(qiáng)、風(fēng) 速大、雨量充沛，致使瀝青混凝土道 優(yōu)路網(wǎng)校面出現(xiàn)不同程度的龜裂、松散和下沉。機(jī)場 管理部門為保證飛機(jī)地面滑行安全， 決定進(jìn)行機(jī)場混凝土道面 整修工程。 圖 1 為該機(jī)場跑 道、滑行道 (由 A、B、E、G、H表示 )及站坪的一部分。 圖中陰影部分為需要整修的瀝青混 凝 土道面。 整修工程擬將瀝青面層銑掉， 重新鋪筑 SMA面層。施工方提供的瀝青混合料配合比 設(shè)計報告中 的部分指標(biāo)如下： (1) 選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號為 AB-70; (2)SMA混合料馬歇爾試驗中穩(wěn)定度指標(biāo)為 11000N; (3) 流值 46(0.1mm); (4) 動穩(wěn)定

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