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更新時(shí)間:2024.12.29
TSP203系統(tǒng)在永九快速線永龍隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用

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本文通過(guò)永龍隧道A標(biāo)段YK1+480~YK1+600段超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的應(yīng)用實(shí)例,介紹了TSP203系統(tǒng)在永龍隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中的應(yīng)用,具體闡述了TSP203系統(tǒng)的基本原理及特點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析、探測(cè)結(jié)論和圍巖實(shí)際開(kāi)挖情況對(duì)比分析。為確保隧道安全持續(xù)挖進(jìn),確定隧道施工工藝,合理變更設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃提供了依據(jù)。

永九快速線永和立交現(xiàn)澆箱梁高支模施工監(jiān)測(cè)實(shí)例與分析

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高支模工程具有復(fù)雜性、多樣性、高危性、事故突發(fā)性的特點(diǎn),本文通過(guò)永和立交A匝道第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁高支模施工采用全自動(dòng)全站儀進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)的實(shí)例,具體闡述了監(jiān)測(cè)的要求、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理分析及監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)述。為指導(dǎo)高支模安全施工提供了保障。

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