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武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)橹骺?12 80 m懸索橋 ,北錨碇采用放坡大開(kāi)挖深埋擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)腹式錨體重力式錨 ;南錨碇采用支護(hù)開(kāi)挖深埋圓形擴(kuò)大基礎(chǔ)框架式錨體重力式錨 ,其基坑工程采用圓形地下連續(xù)墻加內(nèi)襯的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式 ;在國(guó)內(nèi)首次采用“無(wú)粘結(jié)可更換”預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)。本文概述了錨碇的總體構(gòu)造、基坑工程、錨體及錨固系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)特點(diǎn)
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扼要介紹了武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋施工貓道的設(shè)計(jì),采用ANSYS的LINK10與BEAM4單元計(jì)算了貓道這一柔性空間索桁結(jié)構(gòu)在空索狀態(tài)及成形狀態(tài)的線形。在靜力驗(yàn)算時(shí),貓道中間標(biāo)高處等效靜陣風(fēng)風(fēng)速取為50.4m/s,由于主要承重結(jié)構(gòu)鋼絲繩彈性模量為索力的函數(shù),本文參考國(guó)內(nèi)多座橋梁施工貓道鋼絲繩彈模實(shí)測(cè)值取用1.30×105MPa,按5種工況8種狀態(tài)驗(yàn)算了貓道的靜風(fēng)穩(wěn)定性驗(yàn)算。
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