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更新時間：2024.12.22
海南的植被類型

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海南的植被類型

青藏鐵路工程中的植被保護(hù)

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SPECIAL REPORT 31 2006/7 A 特別報道 環(huán)境保護(hù) 青藏鐵路格拉（格爾木－拉薩）段自2001年6月 29日開始動工，到2005年10月12日全線建成通車， 并于今年7月1日正式試運(yùn)營，比原計劃提前了一年。 這條鐵路北起青海格爾木，南抵西藏自治區(qū)首府拉 薩，全長1139公里。它的建成不僅對完善我國的綜 合運(yùn)輸體系，強(qiáng)化進(jìn)藏通道具有極其重要的政治、經(jīng) 濟(jì)意義，而且對促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、邊疆地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā) 展與人民生活水平提高、實現(xiàn)國家的西部大開發(fā)戰(zhàn)略 亦有極其重要的意義。 但是無可否認(rèn)這項修筑于青藏高原腹地、縱貫 高原南北的宏大工程，不可避免地對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán) 境帶來巨大影響，所以科學(xué)評價青藏鐵路在施工時 以及建成運(yùn)營時對生態(tài)環(huán)境所造成的各種影響，并 采用切實有效措施盡量將其負(fù)面影響降至最低便成了 青藏鐵路建設(shè)是否成功的關(guān)鍵。 　　 青藏鐵路工程對植被的影響 　　 青藏鐵路北

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