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更新時(shí)間:2024.12.29
武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋錨碇設(shè)計(jì)

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武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)橹骺?12 80 m懸索橋 ,北錨碇采用放坡大開挖深埋擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)腹式錨體重力式錨 ;南錨碇采用支護(hù)開挖深埋圓形擴(kuò)大基礎(chǔ)框架式錨體重力式錨 ,其基坑工程采用圓形地下連續(xù)墻加內(nèi)襯的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式 ;在國(guó)內(nèi)首次采用“無(wú)粘結(jié)可更換”預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)。本文概述了錨碇的總體構(gòu)造、基坑工程、錨體及錨固系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)特點(diǎn)

武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋箱梁制造工藝

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武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋箱梁制造工藝——介紹武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋鋼箱梁的廠內(nèi)制造工藝,對(duì)氣動(dòng)U肋裝配機(jī),全液壓式反變形亞船形焊搖擺機(jī)等新工裝,以及超聲振動(dòng)沖擊消除應(yīng)力工藝、梁段預(yù)拼工藝的改進(jìn)等新工藝做重點(diǎn)介紹。

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