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更新時(shí)間：2024.12.29
鋼材招標(biāo)文件三篇

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第 1 頁 共 67 頁 鋼材招標(biāo)文件三篇 篇一：鋼材招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)： 11-NMXK-EQ-001招標(biāo)方式：網(wǎng)上公開招標(biāo) 國內(nèi)采購招標(biāo)文件 貨物名稱：鋼材 XXXX礦業(yè)有限公司 20XX年二月 第一部分投標(biāo)邀請(qǐng) 日期： 20XX年 2月 11日 招標(biāo)編號(hào)： 1． XXXX礦業(yè)有限公司二期籌備處，邀請(qǐng)合格投標(biāo)人就所需的下列物資和有關(guān) 服務(wù)，提交密封投標(biāo)、貨物名稱、投標(biāo)截止及開標(biāo)時(shí)間如下表： 序號(hào) 物資名稱 規(guī)格型號(hào) 備注 投標(biāo)截止及開標(biāo)時(shí) 間 1 鋼材 詳 見 物 資 網(wǎng) 詳細(xì)要求見物資招標(biāo) 網(wǎng) 物資網(wǎng)截止日期 2．有意向的投標(biāo)人可在 XXXX礦業(yè)有限公司五樓二期籌備處綜合辦公室得到進(jìn) 一步信息和查閱招標(biāo)文件。 3.投標(biāo)人可從 20XX年 2月 11日起至 20XX年 2月 16日每天（節(jié)假日除外）9:00 am至 16:00 pm（北京時(shí)間）在 XXXX礦業(yè)有限公司二期籌備處綜合辦

玉磨鐵路采空區(qū)段地質(zhì)選線研究

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研究目的:玉溪至磨憨鐵路沿線礦產(chǎn)資源豐富,采空區(qū)對(duì)線路走向影響較大。本文通過對(duì)沿線采空區(qū)地質(zhì)概況、開采情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并參照相關(guān)理論對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行分析,重點(diǎn)對(duì)影響控制線路方案的銅礦和鹽礦采空區(qū)段進(jìn)行地質(zhì)選線研究,探究合理的方案,為玉磨鐵路選線提供重要參考依據(jù)。研究結(jié)論:玉磨鐵路牙骨銅礦、磨黑鹽礦及磨歇鹽礦采空區(qū)分布于不同段落,具有不同采空特點(diǎn)。通過地質(zhì)選線研究得出以下結(jié)論:(1)牙骨銅礦采空區(qū)開采年代久遠(yuǎn),難以查明采空情況,建議采用繞避采空區(qū)的他郎河下游方案;(2)磨黑鹽礦采空區(qū)地表沉陷明顯,可研設(shè)計(jì)方案位于移動(dòng)盆地內(nèi),且礦區(qū)地下水侵蝕作用等級(jí)高,建議線路避繞;(3)磨歇鹽礦采空區(qū)避繞方案長度變化小,雖然橋隧比增加,但仍為地質(zhì)選線推薦方案;(4)采空區(qū)往往穩(wěn)定性較差,治理難度較大,工程風(fēng)險(xiǎn)大,線路方案應(yīng)盡量繞避;(5)本文分析結(jié)果可以為類似環(huán)境條件下采空區(qū)地質(zhì)選線提供一定的參考。

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