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液壓換向閥是用來改變液壓系統(tǒng)中各連接油路之間油液通斷關系的閥,它在液壓系統(tǒng)中被大量使用,其性能的好壞也直接影響著系統(tǒng)能量利用率以及工作的可靠性。根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)對換向閥主要結構參數(shù)進行了計算,通過系統(tǒng)流量匹配,結合CFD和CAE方法對兩種閥套環(huán)向孔方案進行了比較和仿真分析。該文閥套環(huán)向孔采用腰形孔的結構設計,既減小了閥套的變形量又降低了換向閥的工作噪聲。
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