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更新時間：2024.12.22
配筋構(gòu)件的鋼筋錨固方式及錨固長度的分析研究

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安全生產(chǎn) Production safety268 配筋構(gòu)件的鋼筋錨固方式及錨固長度的分析研究 葉永紅 (重慶應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院 ) 中圖分類號： G322 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： B 文章編號 1007-6344（2017）05-0341-01 摘要： 在建筑工程中， 關(guān)于配筋構(gòu)件的錨固方式及錨固長度是一個較難理解的問題， 學(xué)生們往往不能在短時間內(nèi)透徹的領(lǐng)悟這 些問題的實質(zhì)， 他們需要在工地上反復(fù)進(jìn)行實踐驗證， 才能正確領(lǐng)悟到其意義及重要性。 故為了增強(qiáng)學(xué)生們對鋼筋錨固內(nèi)涵的理解， 本文主要對配筋構(gòu)件的鋼筋錨固方式及錨固長度作簡要分析與研究。 關(guān)鍵詞：鋼筋錨固方式；錨固長度；分析探究 隨著科技不斷迅速的發(fā)展，建筑業(yè)也在迅速發(fā)展。眾所周知，高層建筑是一 個城市的現(xiàn)代化發(fā)展的象征，甚至是一個國家崛起的象征。作為結(jié)構(gòu)工程師在設(shè) 計及建造這些高層建筑及構(gòu)筑物時，需要考慮的因素太多，而其

PC板梁錨固區(qū)微裂縫的配筋設(shè)計

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根據(jù)Y.Guyon光彈實驗結(jié)構(gòu)[1],對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土裂縫產(chǎn)生的實質(zhì)原因、影向程度進(jìn)行了概述；以“長沙-常德”高速公路橋梁建設(shè)中標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m的空心板梁為例，對其錨固區(qū)進(jìn)行了配筋設(shè)計。

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