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在施工環(huán)境下對(duì)多心圓拱隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布特征進(jìn)行研究,是保證隧道施工安全的關(guān)鍵措施之一。文章采用彈性地基曲梁理論,基于初參數(shù)法和現(xiàn)場(chǎng)圍巖量測(cè)壓力,從理論上推導(dǎo)了多心圓拱隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算的反演表達(dá)式,并結(jié)合集呼高速旗下?tīng)I(yíng)隧道某斷面圍巖壓力的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),反演了隧道襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布情況,對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的薄弱部位進(jìn)行了安全性評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,隧道BG弧段襯砌結(jié)構(gòu)彎矩和剪力較大,在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)該部位的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作;隧道拱頂部位混凝土可能出現(xiàn)彎拉造成的開(kāi)裂現(xiàn)象,應(yīng)注意加強(qiáng)觀測(cè)。
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