造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
對(duì)流擴(kuò)散方程三角形有限元解的一致估計(jì)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">759KB

頁數(shù)： 7頁

利用三角形線性元的積分恒等式,給出了二維非定常對(duì)流擴(kuò)散方程的半離散有限元解和真解的一致最優(yōu)誤差估計(jì),即誤差與ε無關(guān),而僅與右端f和初值u_0有關(guān).

基于動(dòng)態(tài)元網(wǎng)絡(luò)的地鐵施工安全事故致因分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 7頁

為有效避免地鐵施工安全事故的發(fā)生,將動(dòng)態(tài)元網(wǎng)絡(luò)的分析方法應(yīng)用于地鐵施工安全事故致因分析,建立地鐵施工安全事故網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系,提出重點(diǎn)控制因素。以杭州地鐵一號(hào)線施工安全事故為例,在充分考慮人的主觀能動(dòng)性后,建立以人員、行為、事件和組織為節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)體系,確定節(jié)點(diǎn)的數(shù)量及節(jié)點(diǎn)之間的相互關(guān)系,建立施工安全事故網(wǎng)絡(luò)模型并進(jìn)行分析,對(duì)打擊效果進(jìn)行對(duì)比分析,找到比較理想的打擊策略,確立節(jié)點(diǎn)的重要度排序,研究結(jié)果表明:應(yīng)重點(diǎn)控制有效的監(jiān)督相關(guān)節(jié)點(diǎn),即可有效地避免或者減少此類事故的發(fā)生。得出的結(jié)論與事故通報(bào)結(jié)果基本相符,這為避免地鐵施工安全事故提供了新的研究思路。

熱門知識(shí)

元致設(shè)計(jì)

精華知識(shí)

元致設(shè)計(jì)

最新知識(shí)

元致設(shè)計(jì)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

元致設(shè)計(jì)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
元致設(shè)計(jì)相關(guān)專題

分類檢索：