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2010年12月7日，連霍高速公路河南洛陽至三門峽（豫陜界）段開工。此項改擴建工程起于寧洛高速公路與連霍高速公路交會處任村互通立交西側(cè)，與連霍高速鄭洛段改擴建工程終點相接；在豫陜兩省交界處與連霍高速公路陜西省潼關(guān)至西安段相連，全長195km，工期3a。改擴建后，高速公路將由原來的雙向四車道提升為雙向八車道，設(shè)計行車時速100km。
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本溪市某選礦廠生產(chǎn)一直采用兩段磨礦工藝,由于礦石性質(zhì)的變化和生產(chǎn)任務(wù)加重,選礦廠生產(chǎn)指標(biāo)浮動大,因此進行了三段磨礦工藝改造。通過三段磨礦工藝改造,選廠生產(chǎn)能力提高7.63 t/(h·臺),金屬回收率提高7.78%,選別效率提高9.71%,選比降低0.28 t/t,精礦品位穩(wěn)定在66.60%以上,尾礦品位由原來的17.38%降低到14.00%。
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