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更新時(shí)間：2024.12.21
預(yù)應(yīng)力張拉論文

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第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) 后張法預(yù)應(yīng)力施工常見(jiàn)通病的成因及預(yù)防 （汕頭公路橋梁工程總公司 ） 摘要：本文通過(guò)總結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中的常見(jiàn)病害成因分析， 并提出相應(yīng)預(yù)防措施。 關(guān)鍵詞：后張法 預(yù)應(yīng)力 通病 成因 預(yù)防 后張法預(yù)應(yīng)力施工中常見(jiàn)通病的成因和預(yù)防 在預(yù)應(yīng)力后張法施工過(guò)程中，比較常見(jiàn)的通病有： （1）砼強(qiáng)度不 足。（2）滑絲、斷絲。（3）孔道漏漿、堵塞，壓漿不飽滿。下面粗淺 地談一談這些問(wèn)題的成因和預(yù)防。 一、砼強(qiáng)度不足 1、原因分析 （1）原材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)。由于預(yù)應(yīng)力砼要求砼強(qiáng)度等級(jí)等級(jí)都 比較高，普通的為 C40、C50，有的甚至更高達(dá)到 C80。一般情況下 如砂、石料級(jí)配、強(qiáng)度、含泥量、針片狀超過(guò)規(guī)范要求，或?yàn)樗嗖?合格。 （2）砼配合比不準(zhǔn)確。一般表現(xiàn)為計(jì)量方法不科學(xué)，砂、石、 水、水泥、外加劑均應(yīng)為重量比，而現(xiàn)場(chǎng)施工有時(shí)候由于施工人員馬 虎大意，或監(jiān)理人員不嚴(yán)格要求，導(dǎo)

22預(yù)應(yīng)力張拉通知書(shū)

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斯里蘭卡南部高速項(xiàng)目 預(yù)應(yīng)力張拉通知書(shū) 橋涵表 22 合同段 DJN21 工程名 稱 樁號(hào)或部位 構(gòu)件編號(hào) 鋼筋編 號(hào) 構(gòu)件澆筑日期 張拉階段 張拉日 期 檢查日期 編號(hào) 項(xiàng)目 單位 結(jié)果 備注 1 張拉時(shí)構(gòu)件強(qiáng)度 MPa 2 錨頭型號(hào)名稱 3 千斤頂號(hào) 4 大千斤頂張拉控制噸位 kN 5 油表控制讀數(shù) MPa 6 大千斤頂超張拉控制噸位 kN 7 安裝應(yīng)力時(shí)各索計(jì)算伸長(zhǎng)值 mm 8 超張時(shí)各索計(jì)算伸長(zhǎng)值 mm 9 量原始間隙時(shí)張拉噸位 kN 10 油表讀數(shù) MPa 11 量原始間隙計(jì)算伸長(zhǎng)值 mm 12 張拉順序 13 張拉過(guò)程 其他： ------------------------------------------------------------------------------------------ 裝 訂 線 --------------------

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