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更新時(shí)間：2024.12.28
盾構(gòu)隧道鋼環(huán)圓心坐標(biāo)的測量方法及精度分析

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文章介紹了一種利用全站儀采集盾構(gòu)隧道鋼環(huán)3點(diǎn)或多點(diǎn)坐標(biāo)來擬合現(xiàn)狀鋼環(huán)的圓心位置,得出鋼環(huán)橢圓度參數(shù)的方法,并對測量精度進(jìn)行理論分析,對后續(xù)盾構(gòu)機(jī)就位提供理論參數(shù)。以深圳軌道交通5號線前海灣站盾構(gòu)鋼環(huán)測量為例,驗(yàn)證了該方法的可行性,對盾構(gòu)順利進(jìn)出洞有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。

轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制技術(shù)的探討

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轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制技術(shù)的探討 摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 ,在轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中 ,終點(diǎn)控制已成為限制性環(huán)節(jié)。本文 通過分析轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制技術(shù)的現(xiàn)狀 ,研究轉(zhuǎn)爐煉鋼終點(diǎn)控制的方法及模型 ,不斷提高煉鋼 終點(diǎn)控制水平 ,對降低消耗、提高煉鋼生產(chǎn)效率具有重要的意義。 關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)爐煉鋼；終點(diǎn)控制；動態(tài)；靜態(tài) 引言 轉(zhuǎn)爐煉鋼的終點(diǎn)控制方法有拉碳補(bǔ)吹法、 一吹到底增碳法、 副槍測定法、 成分測算法和 氣相分析法等終點(diǎn)控制方法，通常分為經(jīng)驗(yàn)控制、靜態(tài)控制、動態(tài)控制以及自動控制。除了 經(jīng)驗(yàn)控制之外， 其余的控制方法都是在建立了控制模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。 這些控制模型都是 在一定的假設(shè)條件下， 通過統(tǒng)計(jì)處理、 機(jī)理分析或回歸分析等得到的。 由于轉(zhuǎn)爐煉鋼過程是 高溫條件下的復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)過程， 受很多因素的影響， 而且有些因素還無法準(zhǔn)確地定 量描述，因此依現(xiàn)有的技術(shù)水平建立的靜態(tài)模型、動態(tài)模型、自動控制模型

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