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更新時(shí)間：2024.12.28
預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)力分析

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預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,控制預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的應(yīng)力損失,使預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮節(jié)能、高效的特點(diǎn),對(duì)促進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土推廣,有著重要意義。本文主要分析預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)正常使用階段的計(jì)算,損失的簡(jiǎn)化計(jì)算以及在受彎構(gòu)件中采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力和無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)合配筋的可行性研究。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?qū)嵗? src=

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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?qū)嵗?近些年來(lái)，我國(guó)已用各種典型的施工方法修建了不少大中型跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 橋。下面介紹其中的沙洋漢江橋和奉浦大橋。 1. 沙洋漢江橋沙洋漢江橋 沙洋漢江橋位于我國(guó)湖北省荊門(mén)縣的沙洋鎮(zhèn)，是跨越漢江，聯(lián)系漢口到宜昌的公路橋。 橋梁全長(zhǎng) 1818.5m，主橋采用八跨一聯(lián)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，中跨 111m，橋面 行車(chē)道寬 9m，兩側(cè)人行道各寬 1.5m，全寬 12.5m（圖 6.14）。 橋址位于漢江下游， 屬平原穩(wěn)定性河道， 河床灘、槽分明，枯水時(shí)主槽河面寬 600—700m， 兩岸河灘約 1100m，但主河槽沖淤變化劇烈，一次洪水的主槽標(biāo)高沖淤變化幅度達(dá) 8.7m， 平均變化幅度 4.5m，主槽并有橫向擺動(dòng)的歷史，根據(jù)漢江水情變化，為了橋梁的安全和兩 岸人民的安全， 在橋梁全長(zhǎng)設(shè)計(jì)中按兩岸沿江大堤堤距考慮。 橋位處地質(zhì)情況復(fù)雜。 根據(jù)地 質(zhì)條件和沖刷情況，

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