造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.16
液壓油產(chǎn)品類型及液壓油檢測指標(biāo)

格式：pdf

大小：140KB

頁數(shù)： 10頁

液壓油產(chǎn)品類型及液壓油檢測指標(biāo) 本標(biāo)準(zhǔn)由國聯(lián)質(zhì)檢油品檢測中心提供，版權(quán)所有，請?jiān)谑褂脮r(shí)注明出自國聯(lián)質(zhì)檢油品檢測中心。 礦物油型液壓油（ L-HL、L-HM 和 L-HG ）續(xù)表（ 1） 項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法 項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法品種（按 GB/T7613.2） L-HL L-HM L-HG 質(zhì)量等級(jí) 一等品 優(yōu)等品 一等品 一等品 粘度等級(jí)（按 GB/T3141） 15 22 32 46 68 100 15 22 32 46 68 15 22 32 46 68 100 150 32 68 — 運(yùn)動(dòng)粘度 /（mm2/s） 0℃ 1） 不大于 40℃ 140 300 420 780 1400 2560 — 140 300 420 780 1400 2560 — — GB/T265 13.5 ~ 16.5 19.8 ~ 24.2 28.8 ~ 35.2 41.4 ~

閉式變液面液壓油箱吸油的設(shè)計(jì)與研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">198KB

頁數(shù)： 3頁

在飛行器進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整的過程中,液壓油箱也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),液面發(fā)生變化。若使用固定吸油口的形式吸油,容易發(fā)生吸空,對(duì)元件和設(shè)備的性能產(chǎn)生很大影響,甚至發(fā)生事故。為解決吸空問題,提出了一種淹沒式吸油口的方法,即利用"水平面"的特點(diǎn),浮球和柔性吸油管相結(jié)合的方式吸油。并對(duì)該方法進(jìn)行了可靠性的研究,對(duì)比了單吸油口和雙油吸口的油管受力。研究發(fā)現(xiàn)雙吸油口吸油方式更加穩(wěn)定有效。該方法的提出將對(duì)變液面液壓油箱吸油提供了參考作用。

熱門知識(shí)

液壓油與風(fēng)泵油的區(qū)別

精華知識(shí)

液壓油與風(fēng)泵油的區(qū)別

最新知識(shí)

液壓油與風(fēng)泵油的區(qū)別
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

液壓油與風(fēng)泵油的區(qū)別
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
液壓油與風(fēng)泵油的區(qū)別相關(guān)專題

分類檢索：