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更新時(shí)間:2024.12.28
鐵路箱梁存梁區(qū)預(yù)制臺(tái)座的應(yīng)用

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鄭萬鐵路河南段八標(biāo)臥龍制梁場(chǎng)生產(chǎn)任務(wù)為614榀箱梁(白河特大橋、老河溝特大橋、潦河特大橋),為加快梁場(chǎng)大型臨時(shí)工程建設(shè)工期,同時(shí)從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮節(jié)約梁場(chǎng)建設(shè)成本,存梁區(qū)53個(gè)雙層存梁臺(tái)座均采用預(yù)制吊裝施工,大大縮短了梁場(chǎng)建設(shè)工期,并從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮對(duì)預(yù)制臺(tái)座進(jìn)行重復(fù)利用,產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

不等跨箱梁共用模板和臺(tái)座預(yù)制施工總結(jié)

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結(jié)合陜西吳子高速公路第六合同段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,提出了30 m,40 m箱梁模板和臺(tái)座共用的施工技術(shù)方案,詳細(xì)闡述了該方案的臺(tái)座設(shè)計(jì)、模板設(shè)計(jì)、模板和臺(tái)座共用原理以及施工要點(diǎn),指出運(yùn)用共用模板臺(tái)座預(yù)制箱梁施工技術(shù),既解決了場(chǎng)地問題,又降低了施工成本,值得推廣使用。

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