造價通
更新時間：2024.12.29
推行全面質(zhì)量管理提高 工程造林總體設(shè)計質(zhì)量

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">152KB

頁數(shù)： 2頁

工程造林總體設(shè)計是工程造林的前期工作,是保證造林質(zhì)量,是進(jìn)行科學(xué)造林、育林、護(hù)林的依據(jù).工程造林總體設(shè)計是依據(jù)項目建議書或可行性研究的要求,在一定地域內(nèi)對立地條件和各林種、樹種適宜性進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)自然規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)律和樹種特性,編制科學(xué)、

港珠澳大橋主體工程總體設(shè)計

格式：pdf

大小：1.3MB

頁數(shù)： 23頁

1 港珠澳大橋主體工程總體設(shè)計 孟凡超 （中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司） 摘要：本文比較詳細(xì)地介紹了港珠澳大橋的社會經(jīng)濟(jì)意義和大橋主體工程的橋 位及工程規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 主要建設(shè)條件、 總體設(shè)計、橋梁方案、隧道方案、 人工島方案，提出了大橋的挑戰(zhàn)以及基本對策與設(shè)計指導(dǎo)思想。 關(guān)鍵詞： 港珠澳大橋 工程方案 面臨的挑戰(zhàn) 基本對策 設(shè)計指導(dǎo)思想 一、工程概況 港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域， 是連接香港特別行政區(qū)、 廣東省珠海市、 澳門特別行政區(qū)的大型跨海通道， 是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線 的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程， 是我國繼三峽工程、 青藏鐵路、京 滬高鐵后又一項超級工程， 是當(dāng)今世界上規(guī)模最大、 標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜的橋、 島、隧一體化的集群工程，它是我國邁向橋梁及交通建設(shè)強國的里程碑項目。 大橋的建設(shè)將進(jìn)一步完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網(wǎng)

熱門知識

營造林總體設(shè)計規(guī)程

精華知識

營造林總體設(shè)計規(guī)程

最新知識

營造林總體設(shè)計規(guī)程
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

營造林總體設(shè)計規(guī)程
點擊加載更多>>
專題概述
營造林總體設(shè)計規(guī)程相關(guān)專題

分類檢索：