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水泥砼路面可以不設(shè)脹縫的探討——熱脹冷縮, 是物質(zhì)固有的特性, 水泥砼路面也不例外。為了解決這一問題, 道路工程師增設(shè)脹縮縫以適應(yīng)氣溫升降時砼板內(nèi)的溫度應(yīng)力變化,使板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力減少到砼能夠承受的程度。一般每隔40~8O米設(shè)脹縫一條,寬2~2.5厘米,...
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在無標(biāo)底招標(biāo)項目中,招投標(biāo)各方之間存在諸多博弈現(xiàn)象.本文根據(jù)項目管理和博弈的方法,對投標(biāo)方的投標(biāo)策略和支付函數(shù)進行了深入的分析.同時,利用價值效益評價決策的方法建立了招標(biāo)方的評標(biāo)計分模型和中標(biāo)評價模型,并根據(jù)招標(biāo)方的評標(biāo)偏好性,提出了招標(biāo)方的評標(biāo)策略集和中標(biāo)策略集.最后,對招投標(biāo)雙方的多種博弈現(xiàn)象進行了討論,提出了雙方的納什均衡策略和不同條件下的雙方最優(yōu)中標(biāo)策略和最優(yōu)投標(biāo)策略.
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