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鋰電池火災的燃爆和易復燃等特征使得目前飛機貨艙內配備的哈龍滅火系統(tǒng)無法進行有效的抑制,如不能及時探測、報警和控制,后果極為嚴重。該研究結合鋰電池火災特征,選擇最佳溫度以及合適的探測、滅火裝置,用單片機技術實現(xiàn)聯(lián)動,結合實驗對聯(lián)動控制裝置設計的可行性進行研究。實驗結果表明,該聯(lián)動控制裝置可實現(xiàn)鋰電池火災的有效控制。不僅可為控制空運鋰電池火災提供理論依據(jù),還可為空運鋰電池滅火聯(lián)動控制裝置提供技術參考。