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1 課題的提出 在浦東國際機(jī)場航站樓“屋架節(jié)間地面拼裝、柱梁屋蓋跨端組合、區(qū)段整體縱向移位”的施工中,我們將縱向400m航站樓主樓屋架按結(jié)構(gòu)布置的伸縮縫分割成南北共七個區(qū)段,每個區(qū)段要在安裝完成后才能牽引滑移到位,每次屋架滑移多少距離,伸出牽引器的鋼鉸線就要相應(yīng)有多少長,而這些鋼鉸線又因下一個區(qū)段屋架牽引中還要使用,不能割斷,所以這就提出了最大牽引距離200m,即伸出牽引器的200m長的鋼鉸線如何貯存的課題。