造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
工程造價(jià)學(xué)什么?怎么學(xué)?

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近年來,工程造價(jià)行業(yè)越來越熱門,許多“門外漢”想進(jìn)入工程造價(jià)行業(yè)分一杯羹,卻不知道該從何學(xué)起。本文簡(jiǎn)要介紹工程造價(jià)需要學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)以及學(xué)習(xí)方法。

盾構(gòu)隧道穿越上軟下硬地層施工力學(xué)特性分析??

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上軟下硬復(fù)合地層在盾構(gòu)施工中常常造成盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)不佳及地表塌陷,嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致管片局部出現(xiàn)破損。結(jié)合深圳地鐵7號(hào)線穿越上軟下硬地層的工程實(shí)例,采用數(shù)值模擬方法研究盾構(gòu)隧道穿越上軟下硬地層段(“由軟入硬”與“由硬入軟”)的施工力學(xué)特性,對(duì)地表及管片拱頂沉降、管片應(yīng)力的變化規(guī)律進(jìn)行分析,研究結(jié)果表明:盾構(gòu)在穿越上軟下硬交界地層過程中,地表沉降出現(xiàn)顯著增大(增量最大可達(dá)1 cm),拱頂不均勻沉降的現(xiàn)象較為嚴(yán)重;對(duì)較軟側(cè)地層進(jìn)行適當(dāng)加固,可以有效減小上軟下硬地層交界處的地表及管片拱頂沉降,同時(shí)能夠降低“由軟入硬”段管片的應(yīng)力水平。

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