造價通
更新時間:2024.12.28
地鐵發(fā)展40年的見證

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1969年,北京地下鐵道401線建成通車,結(jié)束了中國內(nèi)地沒有城市軌道交通的歷史。迄今為止,全國近30個城市多條線已規(guī)劃及建設(shè)軌道交通,中國城市軌道交通建設(shè)處于歷史上最繁榮的時期。

中國工程院就地鐵建設(shè)可持續(xù)發(fā)展向國務(wù)院獻策  做好前期規(guī)劃設(shè)計  降低地鐵建設(shè)造價

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中國工程院近日向國務(wù)院呈報研究報告,就降低地鐵造價,保證我國地鐵建設(shè)可持續(xù)發(fā)展提出了建議。建設(shè)成本高、周期長,是嚴(yán)重制約我國地鐵建設(shè)發(fā)展的重要因素。為此,中國工程院于1999年、2000年先后兩次組織了"地鐵建設(shè)院士行",并于2001年以"降低地鐵工程造價等若干問題研究"為題,組織了相關(guān)專業(yè)的

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