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近年我國(guó)城市地鐵建設(shè)情況

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近年我國(guó)城市地鐵建設(shè)情況 一、我國(guó)地鐵起步建設(shè)階段 1965年 07月，北京地鐵 1號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)工建設(shè)； 1969年 10月，北京地鐵 1號(hào)線(xiàn)一期建成通車(chē)； 1969年 00月，北京地鐵 2號(hào)線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)； 1970年 04月，天津地鐵 1號(hào)線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)； 1981年 09月，北京地鐵 2號(hào)線(xiàn)正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)； 1982年 10月，北京地鐵 1號(hào)線(xiàn)一期正式投入運(yùn)營(yíng)； 1984年 12月，天津地鐵 1號(hào)線(xiàn)建成通車(chē)； 1990年 01月，上海地鐵 1號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)工建設(shè)； 1994年 12月，上海地鐵 1號(hào)線(xiàn)一期建成通車(chē)； 1997年 07月，上海地鐵 1號(hào)線(xiàn)南延伸段貫通運(yùn)營(yíng)； 二、從 1999年起，我國(guó)地鐵建設(shè)開(kāi)始擴(kuò)散 1999年 04月，南京地鐵 1號(hào)線(xiàn)批準(zhǔn)立項(xiàng)； 1999年 10月，武漢輕軌 1號(hào)線(xiàn)批準(zhǔn)立項(xiàng)； 1999年 12月，深圳地鐵 1號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)工； 2000年 06月，北京地鐵 1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通

張?zhí)畦F路情況匯總

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張 唐 鐵 路 張?zhí)畦F路西端始自河北省張家口市境內(nèi)的京包鐵路孔家莊站，經(jīng)張家口市、承德市 進(jìn)入唐山市境內(nèi)，止于曹妃甸港內(nèi)的曹妃甸北站?？偣て?4年，預(yù)計(jì) 2013年建成通車(chē)， 張?zhí)畦F路設(shè)計(jì)輸送能力為貨運(yùn)量 2億噸 /年。 張?zhí)畦F路自京包鐵路、張集鐵路孔家莊站引出，途經(jīng)張家口市、承德市、唐山市境 內(nèi)的萬(wàn)全縣、宣化縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、興隆縣、遵化市、豐潤(rùn)區(qū)、豐南區(qū)、 灤南縣、唐?？h，止于曹妃甸境內(nèi)。張?zhí)畦F路規(guī)劃全長(zhǎng) 528千米，工程總投資 400.01 億 元。工程于 2010年 3月 21日全面開(kāi)工，計(jì)劃工期 4年半。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站 17座，橋梁 174 座共計(jì) 137公里，隧道 85座共計(jì) 230公里，橋隧比達(dá) 65%。 張?zhí)畦F路，為我國(guó)第三條能 源大通道（鄂爾多斯 -- 唐山曹妃甸港，全長(zhǎng)約 1000公里）的一期工程。線(xiàn)路全長(zhǎng) 662公 里，總投資 397億元，其中承德境內(nèi) 291

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