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更新時間：2024.12.22
中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

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中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望 中國汽車工業(yè)協(xié)會 葉盛基 副秘書長 今天我想談三點， 一個是中國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和近十年來取得的發(fā)展， 第二個是今年汽 車工業(yè)經(jīng)濟整體的發(fā)展和運行情況，第三個是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展展望。 （一）中國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和近十年來取得的發(fā)展 中國汽車工業(yè)經(jīng)過近 30年的發(fā)展， 特別是近 10 年的發(fā)展， 取得了輝煌的成就。 中國汽 車工業(yè)已經(jīng)成了世界汽車工業(yè)不可或缺的一部分， 也成為國內(nèi)名副其實的支柱產(chǎn)業(yè)。 我們應(yīng) 努力保持與國民經(jīng)濟增速相符合的發(fā)展速度（約為 8%-10%）。中國汽車現(xiàn)在產(chǎn)銷量刷新了全 球汽車生產(chǎn)紀錄，但 2200 多萬輛并沒有達到發(fā)展的高峰。中國汽車工業(yè)的產(chǎn)銷量上限究竟 是多少，有人說通過 5-10 年的發(fā)展，可以達到 3500 萬輛甚至 4000萬輛，這個數(shù)字有可能 嗎?我覺得是很有可能的。但要說明的是，中國汽車目前的保有量是 1.8 億，按照每個

加入WTO對中國汽車工業(yè)的挑戰(zhàn)以及對策

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加入WTO后,中國汽車工業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn),民族汽車工業(yè)的出路何在?這一問題值得國人深思和理論界研究。本文在分析、研究日本和韓國汽車工業(yè)成功發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀,試提出加入WTO后發(fā)展民族汽車工業(yè)的政策建議和應(yīng)對措施。

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