造價通
更新時間：2025.03.15
中國橋梁設(shè)計使用年限的研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">115KB

頁數(shù)： 4頁

簡述了中國橋梁的發(fā)展,對國內(nèi)外橋梁的設(shè)計使用年限進(jìn)行了介紹,通過分析表明中國橋梁的實際使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到設(shè)計使用年限要求;在分析橋梁經(jīng)濟(jì)、社會變遷速度、車輛通行量、建筑材料、人為及其他因素與橋梁設(shè)計使用年限關(guān)系的基礎(chǔ)上,研究了現(xiàn)有橋梁設(shè)計使用年限的不利影響以及縮短橋梁設(shè)計使用年限可能帶來的益處和產(chǎn)生的效應(yīng),由此說明中國橋梁應(yīng)縮短設(shè)計使用年限。

中國橋梁建設(shè)行業(yè)預(yù)測

格式：pdf

大小：469KB

頁數(shù)： 5頁

中國橋梁建設(shè)行業(yè)預(yù)測 行業(yè)分析 一、公路橋梁里程數(shù) 鐵路、公路及橋梁建設(shè)行業(yè)是關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)命脈和社會安全的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域， 為 國家長期重點扶持的行業(yè)。 目前，我國第一條具有國際水平的高速鐵路——京津 城際鐵路已于 2008 年 8 月份正式運營，為我國高速鐵路的建設(shè)提供了建成的 先例。京津城際鐵路的開通， 大大推動了我國高速鐵路的快速發(fā)展。 在我國經(jīng)濟(jì) 保持持續(xù)穩(wěn)定增長和以拉動內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下， 鐵路、公路及橋梁基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)也成為了國民經(jīng)濟(jì)主要投資方向和先行領(lǐng)域。 近年來為解決城市化進(jìn)程中帶來的交通問題， 各省市都加快以地鐵、 輕軌為 主的快速、大運量、公共快捷的交通體系的建設(shè)和規(guī)劃。到 2008 年年底，全國 公路橋梁達(dá) 59.46 萬座，2524.70 萬延米，比 2007 年來增加 2.46 萬座，205.52 萬延米，其中特大橋梁 1457 座，250.18 萬延米，大橋

熱門知識

中國橋梁設(shè)計企業(yè)代表

精華知識

中國橋梁設(shè)計企業(yè)代表

最新知識

中國橋梁設(shè)計企業(yè)代表
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

中國橋梁設(shè)計企業(yè)代表
點擊加載更多>>
專題概述
中國橋梁設(shè)計企業(yè)代表相關(guān)專題

分類檢索：