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更新時間：2024.12.29
隧道及地下工程超前地質預報技術

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以新建渝懷鐵路線控制性工程———圓梁山隧道為例,介紹了目前國內外超前地質預報所采用的各種物探、地質、遙感、信息技術手段及原理、適用范圍、優(yōu)缺點和實施效果。

隧道及地下工程注漿堵水和加固技術精品

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隧道及地下工程注漿堵水和加固技術 1 前言 水是隧道工程之首害。 由于隧道的開挖， 揭開了地下水的通道， 水的流出帶走了大量的 巖石賴于膠結充填的物質， 使圍巖的整體結構強度降低， 支護效用大打折扣； 水壓力的作用 又使圍巖應力重分布及其變形進程加劇， 發(fā)生坍塌的可能性加大， 嚴重影響工程的安全順利 進展。大瑤山隧道班古坳豎井突水淹井， 延誤工期一年多，直接經濟損失幾百萬元；日本青 涵海底隧道涌水淹沒平導 3000m ，淹沒正洞 1200m ，誤時一年零四個月，經濟損失也非常 巨大，有的更為嚴重的水害迫使工程停止或廢棄改道。 因此，如何有效地克服地下水的危害， 保障隧道工程的安全順利進展， 對于實現(xiàn)隧道工程施工技術、 經濟效益的提高， 具有世界性 的重要意義。以前山嶺隧道施工的防水原則是“以排為主，以堵為輔，排堵結合” ，利用自然 坡實行自然排水來克服水害， 但是，隨著環(huán)保問題日益受到重視

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