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更新時(shí)間：2024.12.28
慶元貝雷梁便橋檢算

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龍泉至慶元（浙閩界）公路土建工程第 LQA3合同段 臨時(shí)便道跨甌江 24m鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)方案說(shuō)明書(shū) 1、工程概況 該便橋在 54 省道 K25+000 處跨越甌江，為龍泉至慶元（浙閩界）公路土建 工程第 LQA3 合同段起點(diǎn)至橫坑隧道進(jìn)口端段落的施工材料、 機(jī)械設(shè)備的主要運(yùn) 輸通道。由于通過(guò)該便橋的車(chē)載重， 車(chē)輛較多，便橋上部采用桁架式雙排單層加 強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)，下部 0號(hào)橋臺(tái)為樁柱式， 1號(hào)為擴(kuò)基、重力式橋臺(tái)，跨徑 24m，橋面 凈寬 3.7m，設(shè)計(jì)驗(yàn)算荷載為掛 -100。 2、橋梁驗(yàn)算 慶元貝雷梁便橋跨度 23m，但仍按全長(zhǎng) 24m檢算，以策安全。鋼便橋簡(jiǎn)圖如 下： Φ 1200 立面圖 平面圖 剖面圖 ⑴、荷載彎矩： 便橋自重按 1.2t/m計(jì)。 =1.2 自重跨中彎矩 M1＝1.2×24×24÷8＝86.4t-m 按 100t水泥車(chē)計(jì)算。實(shí)際檢算荷載為１２８ .８t。 工況：設(shè)汽車(chē)在跨中時(shí)

橋梁承載能力檢算要點(diǎn)及檢算方法簡(jiǎn)析

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承載能力檢算,主要按照交通部頒布的相關(guān)規(guī)范,依據(jù)設(shè)計(jì)資料(包括變更設(shè)計(jì))或竣工資料或者實(shí)測(cè)材質(zhì)狀況參數(shù)。

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