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汽輪機(jī)蒸汽調(diào)節(jié)閥采用閥后聯(lián)通的方式可有效減小在低負(fù)荷運(yùn)行、小流量調(diào)節(jié)時(shí)葉片的汽流彎應(yīng)力,提高機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性。對(duì)閥后聯(lián)通結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了理論推導(dǎo)和計(jì)算,結(jié)合CFD數(shù)值模擬手段得到了閥門(mén)的流量特性。運(yùn)用倒推法對(duì)閥門(mén)型線做出了改進(jìn),得到新的型線并進(jìn)行了驗(yàn)算,結(jié)果表明閥門(mén)流量特性曲線光滑、平穩(wěn),調(diào)節(jié)性能良好。
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蒸汽調(diào)節(jié)閥由于長(zhǎng)期處于小流量、大壓差狀態(tài)下,高速汽流對(duì)滑閥表面產(chǎn)生了嚴(yán)重的沖蝕,使其無(wú)法正常工作。對(duì)調(diào)節(jié)閥提出改進(jìn)措施,在低負(fù)荷工況時(shí)采用了多級(jí)小孔降壓的結(jié)構(gòu)。給出了多級(jí)降壓的計(jì)算方法,并通過(guò)數(shù)值計(jì)算得到了改進(jìn)前后的流場(chǎng)分布。計(jì)算結(jié)果表明改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)可大幅降低汽流速度并增大總壓損失系數(shù),改善了汽流的沖蝕作用,提高了蒸汽調(diào)節(jié)閥的安全可靠性。
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