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針型閥規(guī)格 部門近年來組織力量對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行研究和攻關(guān)。作為這支攻關(guān)隊(duì)伍中的一支重要力 量，中國科學(xué)院電工研究所電動汽車技術(shù)研究發(fā)展中心的研究人員在吸收國內(nèi)外已有先進(jìn)技 術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情，建立了交流異步 /永磁同步電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù)平臺。為促進(jìn)我 國電動汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展， 科學(xué)家還牽頭編寫了我國電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的兩項(xiàng)國 標(biāo)，為推進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要作用。 專家指出， 雖然是一個具有戰(zhàn)略意義的 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向， 但當(dāng)前電動汽車在我國性價比還無法與傳統(tǒng)燃油汽車相比， 急需政府給予稅 收等政策支持?！拔覀兊募夹g(shù)目前主要應(yīng)用在大車示范運(yùn)營上， 而小轎車的應(yīng)用更見真功夫。 ” 中國科學(xué)院電工研究所電動汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溫旭輝說， 電機(jī)系統(tǒng)的研究目前正處于工程化和 產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時期， 研究發(fā)展中心將進(jìn)一步加快與生產(chǎn)型企業(yè)的結(jié)合， 進(jìn)一步深化電動汽車 電氣驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，
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