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更新時(shí)間：2024.12.22
珠海橫琴新區(qū)綜合管廊調(diào)研總結(jié)

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- 1 - 珠海市橫琴新區(qū)綜合管廊 摘要：珠海市橫琴新區(qū)綜合管廊是目前國內(nèi)規(guī)模最大、一次性投資最高、建設(shè)里程最長、覆 蓋面積最廣、體系最完善的綜合管廊。 橫琴綜合管廊覆蓋全島 “三片、十區(qū)”，總長度 33.4km， 本文從建設(shè)模式、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和管理運(yùn)營模式、 投融資模式等方面入手， 分析了橫 琴綜合管廊的建設(shè)特點(diǎn)，為類似工程提供參考。 關(guān)鍵詞：綜合管廊規(guī)劃設(shè)計(jì)管理 1 前言 城市綜合管廊亦稱綜合管廊、共同溝或地下共同溝，是通過將電力、通訊、 給水、熱水、制冷、中水、燃?xì)?、垃圾真空管等兩種以上的管線集中設(shè)置到道路 以下的同一地下空間而形成的一種現(xiàn)代化、 科學(xué)化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施， 它 解決了城市發(fā)展過程中各類管線的維修、 擴(kuò)容造成的“拉鏈路”和空中“蜘蛛網(wǎng)” 的問題，對提升城市總體形象， 創(chuàng)造城市和諧生態(tài)環(huán)境起到了積極推動作用。 綜 合管廊已成為 21世紀(jì)城市現(xiàn)代化建設(shè)的熱點(diǎn)和

橫琴通珠海市區(qū)建海底隧道

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為確保臺風(fēng)等惡劣天氣時(shí)橫琴對外交通暢通，橫琴島將建海底隧道連接市區(qū)。日前，橫琴新區(qū)管委會通過網(wǎng)絡(luò)詳細(xì)公布這條穿越馬騮洲水道的海底隧道工程的真容。據(jù)悉，該隧道將于今年上半年動工，為雙向6車道，預(yù)留有軌電車的線路使用空間，投資約26億元，整個(gè)工期35個(gè)月。

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