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測(cè)徑清管器經(jīng)過(guò)U型管道時(shí),若測(cè)徑清管器設(shè)計(jì)不合理或者清管器運(yùn)動(dòng)速度過(guò)大,清管器測(cè)徑板易與彎頭相撞,導(dǎo)致測(cè)徑板變形,從而誤以為管道上存在變形。為解決該技術(shù)難題,結(jié)合一種具體測(cè)徑清管器,通過(guò)分析該測(cè)徑清管器經(jīng)過(guò)U型管道彎頭時(shí)的運(yùn)動(dòng)特性和測(cè)徑清管器及彎頭的幾何特性。得出結(jié)論:當(dāng)測(cè)徑清管器的運(yùn)動(dòng)速度超過(guò)一個(gè)極限速度時(shí),清管器經(jīng)過(guò)彎頭時(shí)所受離心力大于清管器支撐板的屈服極限,引起前支撐板屈服,此時(shí)測(cè)徑板可能與彎管內(nèi)壁外弧側(cè)相撞,同時(shí)還得到影響此極限速度值大小的多種因素。另外,發(fā)現(xiàn)測(cè)徑板、支撐板、彎頭曲率半徑滿(mǎn)足一定的幾何特性關(guān)系時(shí),清管器測(cè)徑板將與彎管內(nèi)壁內(nèi)弧側(cè)撞擊。利用得到的這些分析結(jié)論,可指導(dǎo)并修正清管器設(shè)計(jì),控制測(cè)徑清管器的運(yùn)行速度,從而避免測(cè)徑清管器經(jīng)過(guò)U型管道的彎頭時(shí)發(fā)生撞擊。
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